启动柴油发电机组并非是简单的事，违规不正确启动方式会对柴油发电机组带来致命的伤害。下面为大家列举柴油发电机组有哪些错误的启动方式。
1、启动时将油门放在最大位置。
对于配装全程式调速器的柴油机来说，启动时将油门加大到某一位置时，喷油泵的供油量已经达到最大。即便继续加大油门，喷油泵的供油量也不会再增加，而调速器弹簧的预紧力却不断增大，使柴油机启动后的转速急剧升高。但刚启动的柴油机机温一般都比较低，各摩擦表面的润滑条件比较差，所以柴油机一启动就进入高速运转，必然会加大各运动副的磨损，甚至引发烧瓦抱轴等重大故障。因此，启动柴油机时，应将油门放在定位板的2／3处(这个位置即为喷油泵最大供油量处)，而不必将油门加大到底，以免柴油机启动后转速过高。如果柴油机的技术状况较差，也可将油门再适当放大一些，但不宜超过定位板的4/5处。
2、强力冷态拖车启动。
柴油发电机在冷车状态下、机油粘度较高的情况下强行拖车起动，会加剧柴油机各运动件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿命。
3、不按季节换用机油和燃油
在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘度低的机油和燃油，发电机就很难起动或根本不能启动。即使是强行启动成功，也可能对柴油发电机造成无法估量的损伤。
4、无水启动或骤加沸水启动
柴油发电机起动后如无冷却水，会使气缸组件、缸盖和机体等零部件温度急剧升高，此时再加注冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。但是，如果启动前向冰冷的机体内骤加100℃左右的沸水，同样会激裂缸盖、机体和缸套等零部件，应待水温降至60-70℃时再加入。
5、启动时用明火预热空气。
在冬季，柴油机启动比较困难，有的机手就取下空气滤清器上罩，在进气管口处点燃一团油布，以提高进入气缸的空气温度。这一办法虽然有助于柴油机的启动，但也会产生一些危害。主要危害有：①用明火预热空气，进入气缸的空气未经一级过滤(干燥离心式过滤)或根本就没过滤(有的机手在气缸盖进气口处点火)，使含有杂质的空气直接进入气缸，加剧了气缸套、活塞、活塞环及气门、气门座等机件的磨损。且明火燃烧的浓烟进入气缸易形成积炭。②若每次启动都拆卸空气滤清器，则易造成进气管道封闭不严，产生漏气，使部分空气未经过滤即进入气缸内，这对发动机的工作极为不利。③明火启动不利于安全，特别是一些老旧机车，油料渗漏严重，极易引发火灾。在低温下启动，可采用向冷却系加注热水、用暗火烘烤油底壳等办法对柴油机进行预热加温。
6、溜坡启动柴油机。启动装置出了问题后(蓄电池充电不足、启动机或启动电路产生故障等)，有的机手不是及时地进行修复，而是采取让机车溜坡的方法，通过驱动轮驱动发动机旋转，使柴油机启动。殊不知经常采取溜坡启动，其坏处很多。主要危害有：①柴油机没有预热过程，若较长时间停车，各摩擦表面的润滑油已流失，油膜遭受严重破坏，柴油机突然进行高速运转，润滑油却不能及时送至各摩擦表面，加剧了机件的磨损。②溜坡启动时，由于离合器接合过猛，很容易使离合器、变速箱等传动件受到过大的冲击载荷而损坏。③柴油机启动后须紧急刹车，将影响制动器及行走机构零部件的使用寿命，尤其是加快轮胎磨损。而且，启动后车速较高，容易发生意外事故。
7、用拖拉机拖拉启动。拖拉启动时，一般前车挂低速挡，后车挂高速挡(这样柴油机始动转速较低)，利用驱动轮并通过传动机构驱动柴油机旋转，将柴油机启动。这种启动方法的危害是：①由于被拖拉启动的机车挂高速挡，一经启动，势必猛然前冲，易与前车相撞，发生事故。②因机车润滑油黏稠始动阻力大，特别是在寒冷季节，驱动轮往往产生滑移，使轮胎严重磨损。而在这一启动过程中，又不得不采取多次分离并猛结合离合器的办法，导致离合器零件损坏或严重磨损。③若长时间拖拉，发动机却不能启动，则会使大量柴油进入气缸，冲刷并破坏布于气缸壁的润滑油膜，加剧了气缸套、活塞环及活塞的磨损。同时，渗入曲轴箱的柴油会稀释润滑油，降低润滑系的润滑质量。
8、进气管处引火起动
如果在柴油发电机进气管处引火起动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，易造成进、排气门关闭不严并拉伤气缸。
9、长时间使用电热塞或火焰预热器
电热塞或火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1min，火焰预热器每次连续使用的时间要控制在30s以内。
10、直接将机油加入气缸
将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于发电机冷机起动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降。此外，还会加速气缸套的磨损，导致发电机的功率下降，使起动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
11、直接将汽油灌入进气管
汽油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管，会使柴油发电机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生柴油机反转。
12、忌长时间连续起动
柴油机上的起动电机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作的时间不得超过10s;一次起动不行，应隔15s再起动。
13、过度使用乙醚
乙醚可以有效的提高柴油机的启动性能。但过度使用乙醚，会造成柴油机气缸组件、气缸盖等的异常损坏。同时也会大大缩短柴油发电机组的使用寿命。
总之,每台柴油发电机组在使用前,使用中及使用后,都要按照发电机组的正常启动步骤操作,切不可盲目使用,以免造成损坏。
