SC13E550D2
◎功率
转速 |
运行模式 |
发动机功率 |
机组功率 |
rpm |
KW |
KVA |
|
1500 |
常用功率 |
368 |
400 |
备用功率 |
405 |
440 |
-. 柴油机性能符合GB/T2820
-. 功率标定根据GB/T1147.1
→常用功率:用于可变载荷应用,全年无使用小时限制。连续运行 24 小时的平均可许输出功率不得超过常用额定功率的 80%。
→备用功率:在电网电力发生断电时应用,或在试验条件下应用,全年使用时间最多不超过200小时。连续运行24小时的平
均可许输出功率不得超过备用额定功率的80%。
不得超负荷运行
◎ 基本规格 |
|
◎ 燃油耗 |
|
ㅇ柴油机型号 |
SC13E550D2 |
ㅇ功率 |
L/h(1500r/min) |
ㅇ柴油机型式 |
直列,四冲程,四气门,水冷 增压空冷 |
25% 50% |
21.0 42.0 |
ㅇ燃烧方式 |
直喷 |
75% |
64.1 |
ㅇ气缸型式 |
湿式缸套 |
100% |
87.9 |
ㅇ气缸数 |
6 |
110% |
91.0 |
ㅇ缸径 × 行程 |
130 × 161mm |
|
|
ㅇ排量 |
12.8 L |
|
|
ㅇ压缩比 |
17 : 1 |
|
|
ㅇ发火次序 |
1-5-3-6-2-4 |
◎ 燃油系统 |
|
ㅇ喷油提前角 |
14°BTDC |
ㅇ喷油泵 |
龙口直列 PZ 型泵 |
ㅇ净重 |
大约 1164 kg |
ㅇ调速器 |
电调 |
ㅇ外形尺寸 |
1856×1000×1278 mm |
ㅇ输油泵 |
机械式 |
(L×W×H) |
|
ㅇ喷油嘴 |
多孔型 |
ㅇ曲轴旋转方向 |
逆时针(从飞轮端看) |
ㅇ开启压力 |
250 kg/cm2 |
ㅇ飞轮壳 |
SAE 1# |
ㅇ燃油滤清器 |
旋装全流式 |
ㅇ飞轮 |
SAE 14#(齿数 133) |
ㅇ燃料 |
轻柴油 |
◎ 配气机构 |
|
◎ 润滑系统 |
|
ㅇ型式 |
顶置气门 |
ㅇ润滑方式 |
压力飞溅式 |
ㅇ气门数 |
每缸 2 进 2 排 |
ㅇ机油泵 |
曲轴带动齿轮方式 |
ㅇ冷态气门间隙 |
进气门 0.40mm |
ㅇ机油滤清器 |
旋装全流式 |
|
排气门 0.65mm |
ㅇ机油容量 |
最大 36 L 最小 33 L |
◎ 气门正时 |
开启 关闭 |
ㅇ偏置油底壳倾斜角 |
前倾 25° 后倾 35° |
ㅇ进气门 |
15°BTDC 30°ABDC |
|
左倾/右倾 35° |
ㅇ排气门 |
45°BBDC 13°ATDC |
ㅇ润滑油 |
参考使用保养说明书 |
◎ 冷却系统 |
|
◎ 柴油机数据 |
|
ㅇ冷却方式 |
淡水循环冷却 |
ㅇ冷却液热损失 |
30.9 kcal/sec(1500r/min) |
ㅇ冷却液容量 |
23.2L |
ㅇ中冷器热损失 |
19.3 m3/min (1500r/min) |
(仅发动机) |
|
|
|
ㅇ最小压力盖压力 |
70kPa |
|
|
ㅇ水泵 |
离心式,皮带带动 |
ㅇ排气温度 |
600 °C |
ㅇ水泵流量 |
600L/min (1500r/min) |
ㅇ最大允许阻力 |
3 kPa (新滤芯 |
|
700L/min (1800r/min) |
进气系统 |
6 kPa (脏滤芯,需更换) |
ㅇ备用/常用功率时发动机最高冷却液温度 |
104/100 |
排气系统 |
10 kPa (最大) |
ㅇ调温器 |
蜡式 |
ㅇ最高允许海拔 |
2000 m |
|
开启温度. 85°C 全开温度. 95°C |
ㅇ中冷器阻力限值 |
9 kPa |
ㅇ风扇
|
吹风式,塑料风扇直径 1000 mm, 8 片功耗 15 kW |
|
|
ㅇ冷却风流量 |
10.6 m³/s |
|
|
◎ 电器系统 |
|
|
|
ㅇ发电机 |
28V×55A |
|
|
ㅇ电压调节器 |
整体式,集成电路式调节器 |
|
|
ㅇ启动马达 |
24V×7.5kW |
|
|
ㅇ蓄电池电压 |
24V |
|
|
ㅇ蓄电池容量 |
180 AH |
|
|