柴油发电机组的日常维护和保养是保障其稳定运行、延长使用寿命的关键。由于柴油机组结构复杂（涉及发动机、发电机、控制系统等多个核心部件），保养需覆盖定期检查、清洁、润滑、调试及应急处理等多个环节。以下从日常基础保养、定期深度保养、特殊场景维护及常见故障预防四个维度，详细介绍具体操作方法：
一、日常基础保养（每日 / 每次使用前后）
1. 开机前检查：排除潜在隐患
外观与环境检查：
清理机组周围杂物、油污、积水，确保通风良好（距离墙壁 / 障碍物≥1.5 米，避免废气回流）。
检查机身是否有漏油、漏水、螺丝松动（重点关注发动机缸体、油管接口、发电机端盖）。
确认油箱盖密封良好，油箱内柴油量充足（建议保持油量≥1/3，避免油箱底部杂质进入油路）。
** fluids（油、水、气）检查 **：
机油：冷机状态下拔出油尺，检查油位是否在 “MIN” 与 “MAX” 之间，油质是否发黑、乳化（乳化可能因进水，需立即更换并排查漏水点）。
冷却液：检查膨胀水箱液位是否在刻度线内，冷却液是否浑浊（正常为清澈或淡绿色 / 粉色，浑浊可能因生锈或水垢，需更换）。
燃油：观察油箱底部沉淀杯，若有水分或杂质需排放（打开放油阀直至流出清澈柴油）。
空气滤清器：查看滤芯表面是否积尘，若灰尘较多用压缩空气反向吹净（压力≤0.3MPa，避免损坏滤纸）。
电路与控制系统检查：
检查蓄电池电量（电压≥12V，启动时压降不超过 2V），电极桩头是否氧化（氧化可用热水冲洗后涂抹凡士林）。
测试启动按钮、急停开关是否灵敏，仪表显示是否正常（电压、频率、水温、油压指示灯）。
2. 运行中监控：实时掌握状态
启动后怠速运行 3 - 5 分钟，待水温、油压升至正常范围（水温 60 - 95℃，油压≥0.2MPa）再加载。
运行中监听发动机声音：正常为平稳 “嗡嗡” 声，若出现异响（敲缸、窜气、摩擦声）需立即停机检查。
观察仪表数据：电压稳定在 220V/380V，频率 50Hz±0.5Hz，水温不超过 95℃，油压不低于 0.15MPa（否则停机）。
检查排烟颜色：正常为淡灰色，黑烟可能因负荷过大或喷油嘴故障，蓝烟可能因烧机油，白烟可能因冷却液进入燃烧室，需停机排查。
3. 停机后维护：延长部件寿命
先卸载负载，怠速运行 5 - 10 分钟（让发动机逐步降温，避免涡轮增压器过热），再关闭电源开关。
清洁机组表面油污、灰尘，尤其散热器（用水枪冲洗时避免直接冲击电机绕组）。
记录运行时间（累计小时数），作为后续保养周期的依据。
二、定期深度保养（按运行时间或周期）
根据机组使用频率，建议按50 小时、200 小时、500 小时、1000 小时或每月、每季度、每年制定保养计划，核心项目如下：
保养周期 核心保养项目
50 小时 / 每周 更换柴油滤芯（清除燃油杂质）；检查传动皮带松紧度（按压皮带挠度 10 - 15mm 为宜）；清洁蓄电池桩头。
200 小时 / 每月 更换机油及机油滤芯（机油等级需符合发动机要求，如 CI - 4、CJ - 4）；检查气门间隙（冷机状态调整）；清洗空气滤清器（纸质滤芯建议直接更换）。
500 小时 / 每季度 更换冷却液（添加防锈防冻液，比例为冷却液：水 = 1:1）；检查喷油嘴压力（用专业设备测试雾化效果）；清洁散热器散热片（去除灰尘、柳絮堵塞）。
1000 小时 / 每半年 检查涡轮增压器（有无漏油、异响，轴向 / 径向间隙是否超标）；更换燃油箱底部沉淀杯滤芯；校准仪表传感器（电压、水温、油压传感器）。
每年 / 长期停用前 更换空气滤芯、燃油管路密封圈（防止老化漏油）；检查发电机绝缘电阻（用摇表测试≥50MΩ）；对未使用的机组，需放净机油、冷却液，油箱加注满柴油（防止内壁生锈），每月启动运行 30 分钟。
三、特殊场景维护要点
1. 户外 / 恶劣环境使用（工地、矿山、高海拔）
每日清洁空气滤清器（可加装预滤器减少灰尘进入），高海拔地区需缩短保养周期（每 100 小时检查一次）。
雨天或潮湿环境：停机后擦干电气部件（发电机、控制面板），定期用热风烘干避免受潮短路。
低温环境（≤0℃）：使用 - 10#/-20# 柴油（避免结蜡），加装燃油加热器，启动前预热发动机（水套加热 30 分钟）。
2. 长期低负载运行（负载率＜30%）
每月至少进行一次满载测试（带额定负载运行 1 小时），防止发动机积碳（低负载易导致燃烧不充分）。
缩短机油更换周期（每 150 小时更换一次），因低负载时机油易乳化变质。
3. 应急备用机组（长期停机）
每月启动一次，带部分负载运行 30 分钟，确保各部件润滑到位。
油箱燃油需添加燃油稳定剂（防止柴油氧化变质产生胶质），每 6 个月更换一次燃油。
蓄电池每月补充充电一次（用充电机慢充至 12.7V），避免亏电报废。
四、常见故障预防与处理
启动困难：优先检查蓄电池电量、燃油管路是否进气（松开喷油嘴回油管排气）、空气滤清器是否堵塞。
机油压力低：可能因机油量不足、机油泵磨损或滤芯堵塞，需立即停机检查，避免拉缸抱轴。
发电机不发电：检查碳刷磨损情况（长度＜5mm 需更换）、励磁绕组是否短路，或控制面板保险丝是否熔断。
异常震动：排查固定螺栓是否松动（机组与底盘连接螺栓）、飞轮平衡块是否脱落，必要时重新做动平衡。